Thông tin trên đã được Ủy ban điều tra Liên bang Nga xác nhận.

Tùy viên báo chí Dmitry Solodov của Đại sứ quán Nga tại Jakarta cho biết: “Ủy ban điều tra của Nga đang nỗ lực phối hợp chặt chẽ với Indonesia để tìm hiểu vụ tai nạn. Đến nay, đã tìm thấy 12 thi thể nạn nhân trong vụ tai nạn máy bay”.

Chiếc máy bay đã đâm vào núi ở độ cao 5.200 feet (1.600m) gần thủ đô Jakarta. Trên chuyến bay có 8 công dân Nga, trong đó bao gồm cả phi hành đoàn.

Mảnh vỡ của chiếc máy bay trên sườn núi tại Borgor, gần Jakarta (Ảnh: Ria) .

Trong khi đó, các cuộc thử nghiệm mô phỏng được tiến hành tại trung tâm đào tạo phi công Zhukovsky gần thủ đô Moscow, Nga, kết luận rằng, không ai trong số những người trên máy bay đứng đằng sau vụ tai nạn.

Còn Nhật báo Izvestia cho rằng, có thể lỗi của phi công đã gây ra vụ tai nạn.

Nguồn tin từ trung tâm đào tạo phi công Zhukovsky nói rằng, hệ thống cảnh báo địa hình trên buồng lái của chiếc máy bay SSJ-100 luôn thông báo cho các phi công khi máy bay tới gần các vật cản. Hệ thống này luôn bật sáng màu đỏ để giúp phi công tránh khỏi chướng ngại vật. Tuy nhiên, phi công có thể đã tắt hệ thống cảnh báo để nói chuyện với hành khách.

Một chuyên gia khác ở trung tâm lại phán đoán rằng, phi công có thể đã thông báo với hành khách về việc máy bay đang ở vùng nguy hiểm vì hệ thống cảnh báo luôn hoạt động.

Nhiều chuyên gia đã bác bỏ kết quả mô phỏng vụ tai nạn vì chưa có hình ảnh đầy đủ để xác minh kết quả mô phỏng.

Hiện có 3 khả năng đối với hệ thống cảnh báo là: Hệ thống không hoạt động, tắt hoặc phi công không chú ý tới hệ thống, hoặc hệ thống có sự sai sót.