Bị can Nguyễn Bắc Son (trái) và bị can Trương Minh Tuấn.
(Nguồn: Cổng thông tin điện tử Bộ Công an)
Trong số 14 bị can, có 13 bị can bị Viện Kiểm sát nhân dân Tối cao truy tố về tội "Vi phạm các quy định về quản lý đầu tư công gây hậu quả nghiêm trọng" theo quy định tại Điều 220, khoản 3 - Bộ luật Hình sự năm 2015.
Mười ba bị can này bao gồm: Nguyễn Bắc Son (sinh năm 1953, nguyên Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông), Trương Minh Tuấn (sinh năm 1960, nguyên Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông), Phạm Đình Trọng (sinh năm 1970, nguyên Vụ trưởng Vụ quản lý doanh nghiệp, Bộ Thông tin và Truyền thông), Võ Văn Mạnh (sinh năm 1976, Giám đốc Công ty TNHH tư vấn đầu tư và thẩm định AMAX), Hoàng Duy Quang (sinh năm 1983, thẩm định viên Công ty TNHH tư vấn đầu tư và thẩm định AMAX), Lê Nam Trà (sinh năm 1961, nguyên Chủ tịch Hội đồng thành viên MobiFone), Cao Duy Hải (sinh năm 1961, nguyên Tổng Giám đốc MobiFone), Phan Thị Hoa Mai (sinh năm 1966, Thành viên Hội đồng thành viên MobiFone) cùng 5 Phó Tổng Giám đốc MobiFone gồm: Phạm Thị Phương Anh (sinh năm 1975), Hồ Tuấn (sinh năm 1965), Nguyễn Đăng Nguyên (sinh năm 1976, Phó Tổng Giám đốc phụ trách chức vụ Tổng Giám đốc MobiFone), Nguyễn Bảo Long (sinh năm 1972), Nguyễn Mạnh Hùng (sinh năm 1969).
Riêng bị can Phạm Nhật Vũ (sinh năm 1973, nguyên Chủ tịch Hội đồng quản trị AVG) bị truy tố về tội "Đưa hối lộ" theo quy định tại Điều 364, khoản 4 – Bộ luật Hình sự năm 2015.
Ngoài ra, 4 bị can: Nguyễn Bắc Son, Trương Minh Tuấn, Cao Duy Hải, Lê Nam Trà còn bị Viện Kiểm sát nhân dân Tối cao truy tố thêm tội "Nhận hối lộ" theo quy định tại Điều 354, khoản 4 – Bộ luật Hình sự năm 2015.
Trong số 14 bị can, có 8 bị can bị tạm giam; 6 bị can được tại ngoại, trong đó có 1 bị can được bảo lĩnh (bị can Phạm Thị Phương Anh), 5 bị can bị áp dụng biện pháp ngăn chặn cấm đi khỏi nơi cư trú.
Khẩn trương khắc phục sự cố chìm tàu trên sông Lòng Tàu
Chiều 19/10, các lực lượng chức năng tại Thành phố Hồ Chí Minh vẫn đang khẩn trương khắc phục sự cố chìm tàu Vietsun Integrity trên sông Lòng Tàu, huyện Cần Giờ. Tàu Vietsun Integrity có tải trọng 8.000 tấn, chứa khoảng gần 290 container đã lật ngang trên sông, theo ghi nhận chỉ còn ¼ mép tàu nổi trên mặt nước.
Đã xuất hiện các vệt dầu loang tại khu vực này, rõ nhất là tại cửa sông Lộ Giang gần vị trí tàu chìm. Hiện tại, lực lượng chức năng đã quây dây phao để tránh dầu lan ra rộng hơn, đồng thời bố trí nhân sự theo dõi toàn bộ khu vực. Các đơn vị chức năng trong chiều nay cũng đã phong tỏa luồng hàng hải xung quanh đoạn sông xảy ra sự cố, sử dụng canô trực điều tiết giao thông để hướng dẫn tàu thuyền tránh đi vào khu vực tàu Vietsun Integrity chìm.
Hiện trường tàu Vietsun Integrity lật ngang trên sông Lòng Tàu (Ảnh: TTXVN)
Trước đó, vào khoảng 23 giờ 45 phút ngày 18/10, tàu Vietsun Integrity hành trình từ cảng VICT - Thành phố Hồ Chí Minh đi Hải Phòng thông báo cho Trung tâm VTS về sự cố máy, bị nghiêng và rơi 1 container bên mạn phải của tàu. Cho tới 1 giờ 50 ngày 19/10, tàu đã chìm trên sông Lòng Tàu, thuộc khu vực thượng lưu mũi An Thạnh, toàn bộ các thuyền viên trên tàu an toàn.
Thổ Nhĩ Kỳ tuyên bố người Kurd vi phạm thỏa thuận ngừng bắn
Theo tuyên bố từ Bộ Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ, các lực lượng người Kurd đã tiến hành tới 14 vụ tấn công chỉ trong 36 giờ đồng hồ gần đây. Theo AFP, Bộ Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ thông báo các lực lượng vũ trang nước này đã “hoàn toàn tuân thủ thỏa thuận" đạt được với Mỹ hôm 17/10. Nhưng vào ngày 19/10, Thổ Nhĩ Kỳ đã cáo buộc các lực lượng người Kurd vi phạm thỏa thuận tạm ngừng chiến của Ankara ở miền Bắc Syria.
Trước đó, các lực lượng dân chủ Syria (SDF) cáo buộc chính Thổ Nhĩ Kỳ đã nã pháo vào các khu vực dân sự và vi phạm lệnh ngừng bắn trong năm ngày tại Syria. Người phát ngôn của SDF, ông Mustafa Bali cho biết, các lực lượng của Ankara đã nã pháo vào thị trấn Ras al Ain trong ngày 18/10, mặc dù đang có lệnh ngừng bắn được cả Thổ Nhĩ Kỳ và Mỹ nhất trí./.