Thứ bảy, 25/06/2016 14:52 (GMT+7)
(ĐCSVN) – Tổng công ty đường Sắt Việt Nam cho biết, sau khi thử tải đoàn tàu gồm đầu máy và 4 toa hàng và một tàu hàng từ ga Biên Hòa về ga Sóng Thần (Bình Dương). Sáng nay, 25/6, đoàn tàu TN1 từ Hà Nội đi TP Hồ Chí Minh (HCM) chở hơn 500 khách đã đi qua cầu Ghềnh mới về ga Sài Gòn.
Cầu ghềnh mới đã hoàn thành sau 96 ngày khẩn trương thi công. (Nguồn: Báo Thanh Niên)
Như vậy, sau 96 ngày bị gián đoạn do khắc phục sự cố sập cầu Ghềnh, đường sắt Bắc - Nam đã được thông tuyến. Theo ông Trần Hữu Chiến, Giám đốc Công ty cổ phần vận tải đường sắt Sài Gòn , việc đưa vào hoạt động cầu Ghềnh mới không chỉ giúp tuyến đường sắt Bắc - Nam không còn phải trung chuyển, mà cây cầu mới này còn an toàn hơn so với cầu cũ, độ tĩnh không được nâng cao giúp tàu bè trên sông Đồng Nai qua lại thuận lợi hơn.
Để đảm bảo công trình về đích đúng tiến tiến độ, nhà thầu thi công là Tổng Công ty Công trình giao thông 1 đã tổ chức thi tập trung thi công 3 ca liên tục 24/24 giờ nhằm rút ngắn tiến độ của dự án được 20 ngày góp phần giảm thiệt hại hàng trăm tỷ đồng. Nhiều hạng mục công trình thi công vượt tiến độ đề ra.
Sau khi thông tàu, các hạng mục như đường cho xe thô sơ, người đi bộ và hành lang bảo vệ sẽ được thi công hoàn thành trong tuần tới để chính thức khánh thành dự án. Từ sáng 25/6, tuyến tàu ngoại ô Sài Gòn - Dĩ An sẽ ngưng hoạt động, sớm hơn một ngày so với kế hoạch.
Được biết, sau khi thông cầu, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức chạy tàu khách và tàu hàng qua khu đoạn cầu Ghềnh, theo đó, tổ chức chạy 10 đôi tàu khách, trong đó có 5 đôi tàu khách Bắc – Nam (Hà Nội – Sài Gòn và ngược lại gồm SE1/2, SE3/4, SE5/6, SE7/8, TN1/2, ); 1 đôi tàu Sài Gòn - Vinh - Sài Gòn (SE21/22), 1 đôi tàu Sài Gòn - Quảng Ngãi - Sài Gòn (SE25/26); 2 đôi tàu Sài Gòn - Nha Trang - Sài Gòn (SNT1/2, SNT5/6) và 1 đôi tàu Sài Gòn - Phan Thiết - Sài Gòn (SPT1/2). Tổ chức chạy 5 đôi tàu hàng Giáp Bát – Sóng thần, Yên Viên – Sóng Thần và ngược lại./..
K.V