Trước đó, trưa 5/11, tổ tuần tra của Đội 5 làm nhiệm vụ trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã phát hiện xe container biển số 88C-031.04 do ông Nguyễn Hoàng Ngọc Tuấn (sinh năm 1978, ở huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận) cầm lái có hành vi "Chuyển làn đường không có tín hiệu báo" trước khi chạy trên đường cao tốc.
Sau khi dừng xe, CSGT thông báo vi phạm cho lái xe và lập biên bản vi phạm hành chính. Tuy nhiên, nam tài xế không ký tên vào biên bản với lý do "Camera ghi hình không có tem kiểm định và tổ CSGT không được sử dụng ô tô tuần tra kiểm soát cơ động để ghi hình người vi phạm mà chỉ được kiểm soát phương tiện tại một điểm".
 |
|
Tài xế lái xe chặn ngang cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi trong 30 phút. (Ảnh: Đức Thắng)
|
Sau đó, người này lái xe chặn ngang cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tại Km 4 (khu vực Trạm thu phí Túy Loan) trong 30 phút, gây ùn tắc giao thông kéo dài.
Xét về góc độ pháp lý, trao đổi với phóng viên Báo điện tử Đảng Cộng sản Việt Nam, luật gia Lê Huy Vinh, Công ty luật TNHH Trường Sơn (trụ sở tại thành phố Hà Nội) cho biết, Đà Nẵng - Quảng Ngãi là tuyến cao tốc đầu tiên khu vực miền Trung với chiều dài trên 130 km được chính thức khai thác từ tháng 9/2018, hiện ghi nhận lưu lượng bình quân khoảng 5.000 - 6.000 lượt phương tiện/ngày/đêm.
Do đó, việc nam tài xế cố tình điều khiển xe ra giữa đường và chặn ngang cao tốc thật đáng lên án vì nó trực tiếp gây mất trật tự an toàn giao thông, tiêu tốn thời gian của người tham gia giao thông, lãng phí nhiên liệu và hao mòn máy móc, cũng như ít nhiều ảnh hưởng tới việc thu phí của chủ đầu tư…
Về hình thức xử phạt, theo luật gia Lê Huy Vinh, căn cứ theo quy định tại Điểm g Khoản 5 và Điểm b Khoản 11 Điều 5, Mục 1, Chương II Nghị định 100/2019/NĐ-CP (Số: 100/2019/NĐ-CP, ngày 30 tháng 12 năm 2019) quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, nếu đủ căn cứ chứng minh hành vi vi phạm, nam tài xế sẽ bị phạt tiền từ 3-5 triệu đồng do đã thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây: Không tuân thủ các quy định khi vào hoặc ra đường cao tốc; điều khiển xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp hoặc phần lề đường của đường cao tốc; chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước khi chạy trên đường cao tốc; không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước khi chạy trên đường cao tốc.
Ngoài ra, người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung là tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng.
Thậm chí, tài xế Ngọc Tuấn còn có thể bị xử lý về mặt hình sự về tội gây rối trật tự công cộng quy định tại Điều 318, Mục 4, Chương XXI, Bộ luật Hình sự năm 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017 (Số: 100/2015/QH13, ngày 27 tháng 11 năm 2015), cụ thể:
Người nào gây rối trật tự công cộng gây ảnh hưởng xấu đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội hoặc đã bị xử phạt vi phạm hành chính về hành vi gây rối trật tự công cộng hoặc đã bị kết án về tội gây rối trật tự công cộng, chưa được xóa án tích mà còn vi phạm, thì bị phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 50.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 02 năm hoặc phạt tù từ 03 tháng đến 02 năm.
Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 02 năm đến 07 năm:
+ Có tổ chức;
+ Dùng vũ khí, hung khí hoặc có hành vi phá phách;
+ Gây cản trở giao thông nghiêm trọng hoặc gây đình trệ hoạt động công cộng;
+ Xúi giục người khác gây rối;
+ Hành hung người can thiệp bảo vệ trật tự công cộng;
+ Tái phạm nguy hiểm.
Cao tốc là đường dễ đi nhất bởi các phương tiện đều chuyển động trên cùng một hướng, không có điểm dừng hay điểm giao cắt. Do đó, khi tham gia giao thông, mọi người cần tuân thủ nghiêm 7 quy tắc vàng bao gồm chú ý khoảng cách an toàn giữa hai xe; tốc độ của các loại xe cơ giới và xe máy chuyên dùng trên đường cao tốc; chỉ được phép dừng, đỗ xe ở nơi quy định; không chạy xe vào phần lề đường trên cao tốc; cần giữ tầm nhìn xa an toàn; hạn chế thao tác thừa ngoài lái xe; và giữ khoảng cách an toàn với các xe đi làn bên cạnh.
“Điều này giúp tài xế vừa đảm bảo an toàn giao thông vừa tránh bị xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ”, luật gia Lê Huy Vinh khuyến cáo./.