Theo điều tra ban đầu, Đặng Văn Neo được Công ty Cổ phần dịch vụ đường cao tốc Việt Nam (VECS) bổ nhiệm chức vụ ca trưởng thu phí tại trạm thu phí IC14 cao tốc Nội Bài - Lào Cai từ tháng 1/2022. Từ khi bắt đầu làm việc đến khoảng tháng 3/2022, bị can này theo chỉ đạo của Hoàng Ngọc Khuê, lợi dụng chức vụ, quyền hạn của mình, cho nhiều ô tô quá khổ, quá tải tham gia giao thông trên tuyến cao tốc.
 |
| Cơ quan chức năng tống đạt quyết định khởi tố, bắt tạm giam đối tượng Đặng Văn Neo (Ảnh: cơ quan công an cung cấp) |
Trước đó, ngày 3/4, cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Văn Yên cũng bắt tạm giam 4 bị can là cán bộ, nhân viên hợp đồng lao động của công ty VECS gồm Hoàng Ngọc Khuê (SN 1985, trú tại tổ dân phố số 6, thị trấn Mậu A); Nguyễn Hữu Tuấn Anh (SN 1993, trú tại tổ dân phố số 4, thị trấn Mậu A); Vũ Văn Hòa (SN 1990, trú tại xã Âu Lâu, thành phố Yên Bái) và Phạm Minh Thiện (SN 1992, trú xã Sơn Hải, huyện Bảo Thắng, tỉnh Lào Cai) cùng về hành vi "Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ".
Mở rộng điều tra, đến ngày 6/4, lực lượng chức năng bắt giữ thêm Nguyễn Văn Hưng (SN 1989, quê tỉnh Hưng Yên) - Đội trưởng Đội thu phí tại trạm thu phí IC14 cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Bước đầu các đối tượng khai nhận, từ tháng 6/2021, các xe quá khổ, quá tải khi qua trạm thu phí IC14 vào cao tốc Nội Bài - Lào Cai sẽ được nhân viên thu phí yêu cầu "làm luật" thêm 100.000 đồng/xe ngoài tiền phí theo quy định nếu không sẽ bị hạ tải và đo kích thước thùng. Tính đến thời điểm bị phát hiện, đã có nhiều người điều khiển phương tiện quá khổ, quá tải chấp nhận chi số tiền nêu trên.
Xét về góc độ pháp lý, trao đổi với phóng viên Báo điện tử Đảng Cộng sản Việt Nam, Luật gia Nguyễn Thế Hiển, Công ty luật TNHH Trường Sơn, trụ sở tại thành phố Hà Nội, cho biết Điều 355 Chương XXIII Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi bổ sung năm 2017) quy định về tội lạm dụng chức vụ, quyền hạn chiếm đoạt tài sản như sau:
Người nào lạm dụng chức vụ, quyền hạn chiếm đoạt tài sản của người khác trị giá từ 2.000.000 đồng đến dưới 100.000.000 đồng hoặc dưới 2.000.000 đồng nhưng thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 01 năm đến 06 năm: đã bị xử lý kỷ luật về hành vi này mà còn vi phạm; đã bị kết án về một trong các tội quy định tại Mục 1 Chương này, chưa được xóa án tích mà còn vi phạm.
Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 06 năm đến 13 năm: có tổ chức; dùng thủ đoạn xảo quyệt, nguy hiểm; phạm tội 02 lần trở lên; chiếm đoạt tài sản trị giá từ 100.000.000 đồng đến dưới 500.000.000 đồng; gây thiệt hại về tài sản từ 1.000.000.000 đồng đến dưới 3.000.000.000 đồng.
Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 13 năm đến 20 năm: chiếm đoạt tài sản trị giá từ 500.000.000 đồng đến dưới 1.000.000.000 đồng; gây thiệt hại về tài sản từ 3.000.000.000 đồng đến dưới 5.000.000.000 đồng; dẫn đến doanh nghiệp hoặc tổ chức khác bị phá sản hoặc ngừng hoạt động; gây ảnh hưởng xấu đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội.
Ngoài ra, người phạm tội còn có thể bị cấm đảm nhiệm chức vụ nhất định từ 01 năm đến 05 năm; phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, tịch thu một phần hoặc toàn bộ tài sản.
Theo Luật gia Nguyễn Thế Hiển, sau khi dịch bệnh COVID-19 cơ bản được kiểm soát, các hoạt động phục hồi kinh tế diễn ra sôi động hơn cũng là lúc tình trạng xe quá tải, quá khổ tăng cường hoạt động với nhiều thủ đoạn tinh vi hơn. Việc lưu thông quá tải sẽ làm hư hỏng kết cấu cầu đường, tốn kém tiền bạc đầu tư hoặc sửa chữa, cũng như gây ra tình trạng ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông.
Do đó, các chủ xe, doanh nghiệp vận tải và người điều khiển phương tiện xe cơ giới cần chấp hành nghiêm các quy định pháp luật có liên quan, không tiếp tay cho các đối tượng lợi dụng chức vụ, vị trí việc làm để thu lợi bất chính./.