Đồng loạt khởi công 3 dự án thuộc cao tốc Bắc – Nam
 |
| Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc phát lệnh khởi công tại xã Hà Long, huyện Hà Trung, tỉnh Thanh Hóa. (Ảnh: Tuoitre.vn) |
Sáng 30/9, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với UBND các tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa, Bình Thuận, Đồng Nai khởi công dự án cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 tại xã Hà Long, huyện Hà Trung, tỉnh Thanh Hóa; dự án Vĩnh Hảo - Phan Thiết tại xã Vĩnh Hảo, huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận và dự án Phan Thiết - Dầu Giây tại xã Hàng Gòn, thành phố Long Khánh, tỉnh Đồng Nai.
Các dự án này đều được đầu tư bằng ngân sách Nhà nước, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác cuối năm 2022.
Theo Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông, những năm qua, quốc lộ 1 được mở rộng với quy mô 4 làn xe đã đáp ứng nhu cầu vận tải, góp phần phát triển kinh tế xã hội nhiều tỉnh thành. Tuy nhiên, quốc lộ 1 đi qua khu vực đông dân cư, tốc độ khai thác trung bình chỉ đạt khoảng 40-60 km/h. Ngoài ra, tuyến đường này vẫn có những làn xe hỗn hợp dành cho xe máy, xe thô sơ đi lại nên tiềm ẩn mất an toàn giao thông.
Tuyến cao tốc Bắc Nam khi đưa vào khai thác được kỳ vọng sẽ giải quyết được toàn bộ hạn chế của quốc lộ 1 hiện hữu. Cao tốc có tốc độ thiết kế 80-120 km/h với các giao cắt khác mức, không có dòng phương tiện hỗn hợp xe thô sơ, gắn máy sẽ tăng năng lực thông hành cho các loại ôtô.
Các dự án sẽ từng bước hình thành nên tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông hiện đại, an toàn, tốc độ cao, đáp ứng nhu cầu vận tải; kết nối các trung tâm kinh tế, chính trị, đặc biệt là 3 vùng kinh tế trọng điểm, hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ.
Dự án Mai Sơn - quốc lộ 45 đi qua hai tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa dài 63 km. Điểm đầu tuyến tại nút giao với đường tỉnh 477, thuộc huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình. Điểm cuối tại nút giao với đường Nghi Sơn - Thọ Xuân, thuộc huyện Nông Cống, tỉnh Thanh Hóa. Giai đoạn 1, dự án này được xây dựng 4 làn xe với vận tốc thiết kế 80 km/h, tổng mức đầu tư là 12.111 tỷ đồng. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ xây dựng theo quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/h.
Dự án Vĩnh Hảo - Phan Thiết đi qua tỉnh Bình Thuận, dài 100 km. Điểm đầu tại nút giao Vĩnh Hảo, thuộc xã Vĩnh Hảo, huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận. Điểm cuối tại xã Hàm Kiệm, huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận. Giai đoạn 1 phân kỳ quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h. Tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ là 10.850 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng và thiết bị 7.210 tỷ đồng. Giai đoạn hoàn chỉnh xây dựng 6 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/h.
Dự án cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đi qua hai tỉnh Bình Thuận và Đồng Nai, dài 99 km. Điểm đầu tại đoạn tuyến nối từ quốc lộ 1A đi Mỹ Thạnh, điểm cuối nối với cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây. Dự án phân kỳ giai đoạn 1 với 4 làn xe, thiết kế 120 km/h, tổng mức đầu tư là 12.570 tỷ đồng. Giai đoạn hoàn chỉnh có quy mô 6 làn xe.
Thu giấy phép 2 tháng, xử phạt tạp chí Môi trường và xã hội vì đăng thông tin sai sự thật về Bí thư Đắk Lắk
 |
| Tạp chí Môi trường và Xã hội bị tước quyền sử dụng giấy phép hoạt động báo in trong 2 tháng |
Ngày 30/9, Cục trưởng Cục báo chí (Bộ Thông tin và Truyền thông) đã ký quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Tạp chí Môi trường và xã hội vì đăng thông tin sai sự thật về Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk trước đó.
Quyết định của Cục Báo chí nêu rõ, Tạp chí Môi trường và Xã hội đã thực hiện hành vi vi phạm hành chính: Thông tin sai sự thật gây ảnh hưởng nghiêm trọng trong bài viết "Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk bị tố "đạo" luận án, gian dối học thuật?", đăng trong số đặc biệt 16/2020.
Theo đó, Cục Báo chí đã ra quyết định xử phạt hành chính 50 triệu đồng đối với Tạp chí Môi trường và Xã hội do vi phạm trên. Ngoài ra, hình thức xử phạt bổ sung là tước giấy phép hoạt động báo in do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 9/10/2017 trong 2 tháng. Tạp chí cũng phải thu hồi ấn phẩm Tạp chí Môi trường và Xã hội đặc biệt số 16/2020.
Tạp chí Môi trường và Xã hội phải thực hiện cải chính, xin lỗi theo quy định và chịu mọi chi phí cho việc thực hiện biện pháp khắc phục này.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Đình Toàn xin lỗi người dân Quảng Bình
 |
|
Đoàn xe dừng, đỗ trên cầu Nhật Lệ sáng 29/9.
|
Sáng 30/9, tại hội nghị tập huấn và phổ biến Luật Kiến trúc, Nghị định 85/CP, thông tư 03/BXD được tổ chức tại Thừa Thiên - Huế, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Đình Toàn đã xin lỗi về việc đoàn xe biển số xanh dừng trên cầu Nhật Lệ 1, thành phố Đồng Hới, Quảng Bình sáng 29/9.
Theo Thứ trưởng Nguyễn Đình Toàn, sau khi làm việc với lãnh đạo tỉnh Quảng Bình, đoàn công tác đi khảo sát lấy tư liệu và có một số việc liên quan đến dọc 2 bên bờ sông Nhật Lệ. Lúc này, đoàn đã sơ suất dừng đỗ xe trên cầu Nhật Lệ.
"Tôi thay mặt cho đoàn gửi lời xin lỗi đến bà con nhân dân tỉnh Quảng Bình tại thời điểm đoàn xe đi qua lúc hơn 10 giờ sáng hôm qua, mong bà con thứ lỗi", Thứ trưởng Nguyễn Đình Toàn chia sẻ.
Trước đó, sáng 29/9, người dân ghi lại hình ảnh đoàn xe biển số xanh dừng lại trên cầu Nhật Lệ 1 để chụp ảnh và phản ánh đến cơ quan chức năng.
Qua hình ảnh, Công an thành phố Đồng Hới (Quảng Bình) xác định được 4 ôtô biển xanh gồm một xe mang biển số Hà Nội, một xe thuộc Văn phòng UBND tỉnh Quảng Bình và 2 xe thuộc Sở Xây dựng.
Thủ tướng Nhật muốn đến Việt Nam trong chuyến công du đầu tiên
 |
| Thủ tướng Nhật Yoshihide Suga trong cuộc họp báo ở Tokyo sau khi nhậm chức hôm 16/9. (Ảnh: Reuters). |
Thủ tướng Nhật Yoshihide Suga dự kiến thăm Việt Nam và Indonesia vào giữa tháng 10 trong chuyến công du đầu tiên sau khi nhậm chức, theo nguồn tin Chính phủ Nhật ngày 30/9.
Nếu chuyến thăm diễn ra, Thủ tướng Nhật Yoshihide Suga dự kiến hội đàm với Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và Tổng thống Indonesia Joko Widodo.
Ông Suga sẽ đưa ra quyết định cuối cùng về việc có công du hay không sau khi đánh giá tình hình COVID-19 tại Nhật cũng như hai quốc gia Đông Nam Á, nơi dịch bệnh đã được kiểm soát ổn định hơn so với các quốc gia khác.
Chánh văn phòng Nội các Katsunobu Kato cho biết các cuộc gặp mặt trực tiếp giữa các lãnh đạo đóng vai trò quan trọng trong ngoại giao. Ông nhấn mạnh Nhật Bản đang tìm cách thúc đẩy tầm nhìn về Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương tự do và cởi mở, bao gồm duy trì thượng tôn phát luật, tự do hàng hải và hàng không, giải quyết hòa bình các tranh chấp, bằng cách xây dựng mối quan hệ ổn định với các nước láng giềng.
Kế hoạch thăm hai nước Đông Nam Á được đưa ra khi Nhật Bản đang tìm cách tăng cường quan hệ với các nước trong khu vực, trong bối cảnh căng thẳng gia tăng giữa Mỹ, đồng minh an ninh chính của Nhật và Trung Quốc, đối tác thương mại lớn nhất của nước này.
Việt Nam và Indonesia cũng là những điểm đến nước ngoài đầu tiên của cựu thủ tướng Shinzo Abe sau khi ông nhậm chức nhiệm kỳ hai vào tháng 12/2012./.