Ngày 11/9, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri Đắk Lắk về đầu tư nâng cấp đường bộ và đường bộ cao tốc qua địa bàn tỉnh.
Tại văn bản, Bộ GTVT nêu rõ về đường cao tốc Buôn Ma Thuột – Nha Trang: Trên cơ sở đề nghị của UBND tỉnh Đắk Lắk - UBND tỉnh Khánh Hòa, Bộ GTVT đã giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu đề xuất nêu trên của UBND tỉnh Đắk Lắk và UBND tỉnh Khánh Hòa để cập nhật vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Hiện nay, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã lựa chọn tư vấn và đang triển khai nghiên cứu, khảo sát để cập nhật vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam theo quy định pháp luật.
Bộ GTVT cũng đề nghị UBND tỉnh Đắk Lắk chỉ đạo các cơ quan liên quan phối hợp chặt chẽ với Tổng cục Đường bộ Việt Nam trong quá trình nghiên cứu, xem xét, bổ sung quy hoạch tuyến cao tốc Buôn Ma Thuột - Nha Trang vào quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam bảo đảm phù hợp với các mục tiêu, định hướng phát triển kinh tế - xã hội lâu dài của các địa phương.
 |
| Quốc lộ 14 chạy qua địa bàn tỉnh Đắk Lắk (Ảnh: baodauthau.vn). |
Về quốc lộ 14 đoạn qua xã Hòa Phú, TP. Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk: Đường Hồ Chí Minh đoạn Km1785+464 - Km1793+595 qua thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk có chiều dài khoảng 7,93 Km (trong đó bao gồm đoạn đi qua xã Hòa Phú) đã được Bộ GTVT đầu tư nâng cấp và mở rộng với quy mô đường cấp III đồng bằng, mặt đường bê tông nhựa bề rộng có bề mặt rộng 11m, phần nền đường rộng 12m và được đưa vào sử dụng từ tháng 3/2013.
Trong điều kiện nguồn lực rất khó khăn, để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, giảm thiểu nguy cơ ùn tắc, tai nạn giao thông, Bộ GTVT đang triển khai thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông Thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk, dự kiến hoàn thành năm 2023; đồng thời, Bộ GTVT đã giao cho các đơn vị trực thuộc tổ chức lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư các dự án ưu tiên hơn, bao gồm: QL14C, QL27, QL29 qua địa phận tỉnh Đắk Lắk làm cơ sở xác định trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 theo quy định của Luật đầu tư công.
“Tuy nhiên, do nguồn vốn ngân sách Nhà nước rất hạn chế, trong thời gian tới, Bộ GTVT sẽ tiếp tục bố trí kinh phí bảo trì để sửa chữa hư hỏng mặt đường, hệ thống thoát nước và an toàn giao thông, đảm bảo tuyến khai thác bình thường. Bộ GTVT mong muốn cử tri tỉnh Đăk Lắk chia sẻ khó khăn, Bộ GTVT sẽ nghiên cứu, đầu tư tuyến đường vào thời điểm thích hợp” - Bộ GTVT cho biết.