Quảng Ninh nằm trong nhóm 4 địa phương giảm sâu về TNGT trong năm 2025
Chiều 6/1, tại Hà Nội, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia chủ trì hội nghị trực tuyến toàn quốc tổng kết công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT) năm 2025, giai đoạn 2021-2025, triển khai nhiệm vụ năm 2026. Dự tại điểm cầu Quảng Ninh, có đồng chí Nguyễn Văn Công, Phó Chủ tịch UBND tỉnh và lãnh đạo các sở, ngành liên quan.
Đồng chí Nguyễn Văn Công, Phó Chủ tịch UBND tỉnh dự hội nghị tại điểm cầu Quảng Ninh.
Theo tổng hợp từ Ủy ban ATGT Quốc gia, năm 2025 toàn quốc xảy ra 18.601 vụ TNGT, làm chết 10.491 người, bị thương 12.312 người (trong đó có 27 vụ đặc biệt nghiêm trọng, làm chết 96 người, bị thương 74 người); so với cùng kỳ năm 2024, giảm 5.312 vụ (-22,21%), giảm 711 người chết (-6,35%) và giảm 5.259 người bị thương (-29,93%), khắc phục cơ bản số vụ tai nạn, số người bị thương gia tăng của năm trước. Có 25/34 tỉnh, thành phố có số người chết do TNGT giảm so với năm 2024; trong đó, 4 địa phương giảm trên 20% gồm: Quảng Ninh, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Lào Cai. Thông qua tuần tra kiểm soát, lực lượng chức năng toàn quốc, đã phát hiện, xử lý 3,39 triệu trường hợp vi phạm TTATGT trên các tuyến đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa. Cơ quan chức năng đã tước trên 215 nghìn giấy phép lái xe, bằng, chứng chỉ chuyên môn; trừ điểm giấy phép lái xe trên 390 nghìn trường hợp, tạm giữ trên 840 nghìn phương tiện các loại. Số trường hợp vi phạm và tiền phạt đều giảm so với năm 2024.
Theo WHO, trong giai đoạn 2021-2025, Việt Nam là một trong 35 quốc gia có tỷ lệ nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông (TNGT) đường bộ giảm từ 30-49%. Tỷ lệ người dân chấp hành đội mũ bảo hiểm đạt hơn 90%, góp phần quan trọng kéo giảm số người chết vì tai nạn giao thông và ngăn chặn được các ca chấn thương sọ não. Việt Nam cũng được đánh giá là quốc gia có hệ thống pháp luật quy định để thực thi các giải pháp bảo đảm TTATGT tương đồng cao với các quốc gia tiến bộ trên thế giới.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia phát biểu chỉ đạo tại hội nghị.
Tại Quảng Ninh năm 2025, bám sát chỉ đạo của Trung ương, Quảng Ninh đã triển khai thực hiện có hiệu quả công tác bảo đảm TTATGT trên các tuyến đường bộ, đường thủy nội địa. TNGT trên địa bàn tỉnh giảm sâu cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết, số người bị thương. Năm 2025, toàn tỉnh xảy ra 330 vụ TNGT, làm chết 155 người, bị thương 269. Qua thống kê nguyên nhân chủ yếu của các vụ tai nạn giao thông xảy ra trên địa bàn vẫn là các hành vi: Không chú ý quan sát, đi không đúng chiều đường, phần đường, làn đường quy định, không làm chủ tốc độ, vượt xe không đúng quy định, vi phạm nồng độ cồn, chuyển hướng không tuân thủ các quy định... Trong năm, các lực lượng chức năng của tỉnh đã xử lý 74.886 trường hợp vi phạm TTATGT, tạm giữ 24.060 phương tiện; tước 2.472 GPLX; trừ điểm 11.522 GPLX.
Quang cảnh hội nghị.
Năm 2026, với mục tiêu tiếp tục kiềm chế và kéo giảm bền vững TNGT trên cả ba tiêu chí; khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông, giảm thiểu ô nhiễm môi trường phát sinh từ các hoạt động giao thông vận tải; hướng tới mục tiêu giảm 50% thương vong do TNGT so với năm 2020, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, Chủ tịch UBATGT Quốc gia yêu cầu các bộ, ngành và các địa phương tăng cường lãnh đạo nâng cao hiệu quả chỉ đạo, đôn đốc thực hiện Chỉ thị số 23-CT/TW, ngày 25/5/2023 của Ban Bí thư về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong tình hình mới và Chương trình hành động của Chính phủ. Đồng thời, đẩy mạnh hoàn thiện hệ thống pháp luật, ứng dụng thành tựu Cách mạng công nghiệp lần thứ tư và lồng ghép mục tiêu an toàn giao thông vào các quy hoạch quốc gia, vùng, tỉnh và quy hoạch sử dụng đất, xây dựng đô thị, nông thôn và các quy hoạch chuyên ngành về giao thông trong tất các các khâu thiết kế, xây dựng, khai thác vận hành. Bảo đảm tiến độ, chất lượng các dự án giao thông trọng điểm; tổ chức giao thông khoa học; rà soát và xử lý dứt điểm các "điểm đen", “điểm tiềm ẩn” và xóa bỏ lối đi tự mở trái phép qua đường sắt. Hoàn thiện tiêu chuẩn kỹ thuật cho phương tiện thân thiện với môi trường.
Kiên trì xây dựng văn hóa giao thông an toàn, đa dạng hóa hình thức tuyên truyền trên mạng xã hội và hạ tầng số. Phó Thủ tướng nhấn mạnh, trong năm 2026, kiên quyết phải thực hiện bằng được mục tiêu, 100% học sinh, sinh viên sử dụng mô tô, xe máy tham gia giao thông, kể cả xe mô tô dưới 50cc phải được đào tạo, hướng dẫn kỹ năng lái xe; người đứng đầu các nhà trường, cơ sở đào tạo phải có trách nhiệm cùng gia đình phối hợp với ngành chức năng đào tạo, tập huấn cho các em. Xây dựng tiêu chí đánh giá kết quả tuyên truyền, giáo dục về TTATGT tập trung vào sự thay đổi hành vi của người tham gia giao thông.
Cùng với đó, các bộ, ngành, địa phương cần tiếp tục tăng cường ứng dụng CNTT trong giám sát, xử lý vi phạm; xây dựng cơ sở dữ liệu TTATGT dùng chung. Nghiên cứu bổ sung những hoàn thiện về quy định pháp luật và chia sẻ các thông tin dữ liệu để tăng cường công tác quản lý nhà nước đối với hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; cải thiện năng lực sơ cứu TNGT cho y tế tuyến cơ sở.
