Tập trung hoàn thành đường ven sông giai đoạn 1
Sau hơn 4 năm thi công, dự án Đường ven sông giai đoạn 1 nhiều lần phải gia hạn bởi trong quá trình tổ chức thi công, dự án gặp nhiều khó khăn. Để đảm bảo đóng góp cho mục tiêu tăng trưởng, chủ đầu tư và các nhà thầu đang tập trung tháo gỡ, đẩy nhanh tiến độ, quyết tâm hoàn thành trong năm 2026.
Nhà thầu đang tập trung huy động nhân lực, phương tiện đẩy mạnh thi công bù đắp cho thời gian chậm trước đó.
Là một trong những dự án giao thông trọng điểm, đóng vai trò động lực thúc đẩy khu vực cửa ngõ phía Tây của tỉnh, dự án Đường ven sông giai đoạn 1 có chiều dài 11,42km, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 15m. Tuyến đường được đấu nối với cao tốc Hạ Long – Hải Phòng tại nút giao Đầm Nhà Mạc và tiếp nối với dự án đường ven sông đến khu vực Đông Triều tại nút giao đường tỉnh 338. Trên tuyến thiết kế 2 cầu vượt sông Rút và sông Chanh. Dự án có tổng mức đầu tư sau điều chỉnh hơn 2.100 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh, triển khai từ tháng 6/2021 và điều chỉnh gia hạn hoàn thành vào quý III/2026.
Do là tuyến đường thi công hoàn toàn mới, đi qua chủ yếu vị trí nền đất yếu là sông ngòi và ao đầm, vì thế trong quá trình tổ chức thi công, dự án phát sinh nhiều khó khăn cho công tác xử lý lún nền đường. Trong khi đó, nguồn nguyên liệu đất, cát đắp nền khan hiếm, liên tục biến động về giá so với thời điểm ký kết hợp đồng khiến việc huy động vật tư, vật liệu phục vụ thi công chậm. Bên cạnh đó, công tác GPMB phục vụ thi công dự án giai đoạn trước khá chậm do gặp nhiều vướng mắc, như: Chậm phê duyệt giá đất tái định cư, chấp thuận chuyển đổi bổ sung đất lúa muộn, phương án tính toán đơn giá bồi thường đầm thủy sản vướng mắc… vì thế nhiều hộ dân chưa đồng thuận. Những khó khăn này khiến một thời gian dài, dự án không thể triển khai đồng loạt, ảnh hưởng đến tiến độ tổng thể, chậm và buộc phải điều chỉnh.
Hiện trên tuyến đoạn qua phường Quảng Yên vẫn còn một số diện mặt bằng chưa được tháo dỡ để tổ chức thi công.
Ông Nguyễn Văn Trung, đại diện nhà thầu cho biết: Để đảm bảo tiến độ dự án hoàn thành theo kế hoạch, ngay từ khi triển khai, nhà thầu đã tuân thủ, đảm bảo huy động phương tiện, nhân lực, xây dựng phương án thi công tổng thể. Tuy nhiên giai đoạn thực hiện dự án là giai đoạn rất khó khăn, không chỉ ảnh hưởng bởi dịch bệnh mà thời điểm đó, tình trạng khan hiếm nguyên vật liệu san lấp diễn ra chung trong cả nước do các địa phương lân cận cũng đang đồng loạt triển khai dự án. Cùng với đó, diện mặt bằng thi công bàn giao "xôi đỗ", công tác GPMB chưa kịp thời khiến việc tổ chức thi công khó khăn, không thể triển khai đường công vụ để tổ chức xử lý nền đất yếu… Giai đoạn vừa qua, những khó khăn này mới từng bước được tháo gỡ. Với sự chỉ đạo quyết liệt từ UBND tỉnh, hiện nguồn nguyên vật liệu đã được bố trí, công tác GPMB tuy chưa dứt điểm, nhưng đã cơ bản đảm bảo diện thi công, vì thế nhà thầu đang tập trung để đẩy nhanh tiến độ thực hiện.
Đến nay, dự án đã hoàn thành xong các hạng mục kết cấu chính của cầu sông Rút, cầu sông Chanh; hiện hạng mục thảm nhựa mặt cầu sẽ đợi thi công đồng bộ cùng đường dẫn. Đối với phần đường, đã tổ chức đào bóc đất yếu, đắp trả cát hạt mịn, đắp cát hạt trung và cắm bấc thấm, đắp nền đất K95 được gần 10km. Trong đó, đắp gia tải đạt 99% với chiều dài 8,65km, dự kiến đến tháng 6/2026 sẽ thực hiện dỡ tải và hoàn thành xử lý lún. Trong giai đoạn hiện nay, để đảm bảo tiến độ theo kế hoạch, tại các vị trí nền đường đã đủ tiêu chuẩn, nhà thầu bắt đầu triển khai thi công cống thoát nước, rãnh dọc thoát nước, thảm nhựa, bó vỉa, cây xanh, điện chiếu sáng và quyết tâm hoàn thành đảm bảo các điều kiện đưa vào hoạt động trong quý III/2026.
Để đảm bảo tiến độ này, đại diện chủ đầu tư cũng đề nghị phường Quảng Yên giải quyết dứt điểm vướng mắc mặt bằng còn lại, đảm bảo công tác thi công đồng bộ trên toàn tuyến. Các nhà thầu cũng cần xây dựng kế hoạch cụ thể bám sát tiến độ thực tế tại công trường để chủ động bố trí nhân lực, phương tiện, gắn với tinh thần thi đua, trách nhiệm tổ chức thi công đồng loạt, quyết liệt, hoàn thành dự án theo kế hoạch đã đề ra. Đặc biệt, trong quá trình thi công, cần tuân thủ chặt chẽ các yếu tố kỹ thuật, mỹ thuật, an toàn lao động để dự án thực sự trở thành động lực quan trọng thúc đẩy phát triển KT-XH, phát huy dư địa đất đai khu vực phía Tây của tỉnh, đóng góp cho công tác giải ngân của ngành xây dựng ở năm 2026.
