Tại điểm cầu tỉnh Gia Lai có Phó Chủ tịch UBND tỉnh Dương Mah Tiệp; lãnh đạo các sở, ngành là thành viên Ban Chỉ huy phòng, chống bạo loạn, khủng bố và khẩn nguy hàng không tỉnh.
Các đại biểu tham dự hội nghị tại điểm cầu tỉnh Gia Lai
Theo báo cáo kết quả công tác đảm bảo an ninh hàng không dân dụng năm 2024 và phương hướng, nhiệm vụ công tác năm 2025 của Bộ GTVT, năm 2024, tổng thị trường vận tải hàng không của nước ta ước đạt 76,4 triệu lượt khách và 1,29 triệu tấn hàng hóa. Tăng 5,1% về hành khách và 20% về hàng hóa so với năm 2023. Vận chuyển nội địa ước đạt 35 triệu khách, 228 nghìn tấn hàng hóa; vận chuyển quốc tế với 41,4 triệu khách và 1 triệu tấn hàng hóa. Năm 2024, cả nước xảy ra 294 vụ vi phạm an ninh hàng không, giảm 25 vụ so với cùng kỳ năm 2023, phát hiện 49 vụ trộm cắp trên tàu bay, 17 vụ trộm cắp tại cảng hàng không.
Trong năm các bộ, ngành, địa phương và lực lượng chức năng đã phối hợp nhịp nhàng, hiệu quả, bảo đảm an ninh hàng không, không để xảy ra vụ việc can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng. Các cơ quan chức năng đã tiến hành khảo sát, đánh giá thực trạng trang thiết bị an ninh hàng không, nhân lực, nhu cầu đầu tư trang thiết bị, hạ tầng kỹ thuật… Đồng thời tổ chức diễn tập phương án đối với hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng, chú ý xử lý tình huống thiết bị bay không người lái xâm nhập trái phép cảng hàng không.
Năm 2025, Ủy ban An ninh Hàng không dân dụng quốc gia đã đề ra một số nhiệm vụ trọng tâm như: Các bộ, ngành, địa phương và doanh nghiệp hàng không tiếp tục thực hiện có hiệu quả Chỉ thị số 06/CT-TTg ngày 24/2/2024 của Thủ tướng Chính phủ về “Nâng cao năng lực bảo đảm an ninh, an toàn hàng không trong tình hình mới"; tuân thủ nghiêm ngặt tiêu chuẩn, quy chuẩn về an ninh, an toàn hàng không trên mọi lĩnh vực, địa bàn; phát huy sức mạnh tổng hợp của cả hệ thống chính trị, triển khai đồng bộ các giải pháp an ninh hàng không…
Thảo luận tại hội nghị, đại diện các bộ, ngành, địa phương đã trao đổi, thảo luận về phương án bàn giao nhiệm vụ bảo đảm an ninh hàng không từ Bộ GTVT sang Bộ Công an; phương án kiện toàn Ủy ban An ninh Hàng không dân dụng quốc gia, mô hình cơ quan điều tra tai nạn, sự cố hàng không và quản lý khủng hoảng hàng không. Đồng thời, đề xuất nhiều giải pháp vừa đảm bảo sự phát triển hàng không dân dụng, vừa đảm bảo an ninh hàng không.
Phát biểu kết luận hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã nhấn mạnh những kết quả nổi bật đạt được trong công tác đảm bảo an ninh hàng không năm 2024 và ghi nhận, biểu dương tinh thần nỗ lực, cố gắng của Ủy ban An ninh Hàng không dân dụng Quốc gia và các bộ, ngành, đơn vị, địa phương. Bên cạnh đó, Phó Thủ tướng cũng chỉ ra một số tồn tại, hạn chế và những nguy cơ đe dọa đến an ninh hàng không trong nước.
Về nhiệm vụ trong thời gian tới, Phó Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, địa phương, các doanh nghiệp hàng không cần tiếp tục nỗ lực, nâng cao hiệu quả công tác, đảm bảo an ninh, an toàn tuyệt đối cho hoạt động hàng không dân dụng. Tiếp tục thực hiện có hiệu quả Chỉ thị số 06/CT-TTg ngày 24/02/2023 của Thủ tướng Chính phủ về “Nâng cao năng lực bảo đảm an ninh, an toàn hàng không trong tình hình mới" và Quyết định số 1586/QĐ-UBANHK ngày 18/12/2024 về ban hành kế hoạch công tác của Ủy ban An ninh Hàng không năm 2025 với phương châm “phòng hơn chống". Tuân thủ nghiêm ngặt tiêu chuẩn, quy chuẩn về an ninh, an toàn hàng không trên mọi lĩnh vực, địa bàn. Phát huy sức mạnh tổng hợp của cả hệ thống chính trị, triển khai đồng bộ các giải pháp an ninh hàng không; chủ động nắm chắc tình hình, kiểm soát rủi ro, sẵn sàng ứng phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng, không để bị động, bất ngờ trong mọi tình huống. Tăng cường công tác an ninh mạng, bảo vệ dữ liệu; đánh giá và nâng cấp trang thiết bị an ninh tại các sân bay một cách đồng bộ; đặc biệt cần tăng cường diễn tập ứng phó với các tình huống khẩn cấp.
Bên cạnh đó, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ Công an chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành liên quan khẩn trương đề xuất các cơ quan có thẩm quyền sửa đổi, bổ sung các quy định về an ninh hàng không theo mô hình, tổ chức mới. Phương châm là tuyệt đối không làm “rối loạn, đứt gãy" hoạt động vận tải hàng không trong nước và quốc tế, hướng đến phục vụ tốt hơn nữa cho sự phát triển hàng không và bảo đảm an ninh hàng không./.