Khởi công cảng thủy nội địa Camil giai đoạn 1
Camil - Một điểm đến, vạn hành trình
Đánh dấu bước khởi đầu của mắt xích mới trong chuỗi logistics, tăng cường kết nối cảng biển nước sâu Cái Mép - Thị Vải với các khu công nghiệp, trung tâm sản xuất và thị trường tiêu dùng của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Dự án Cảng tổng hợp và trung tâm logistics Camil được phân kỳ thành 3 giai đoạn trên diện tích 38,6ha, với tổng mức đầu tư gần 4.100 tỷ đồng.
Toàn cảnh buổi lễ.
Ngay trong giai đoạn 1 của dự án, Camil sẽ xây dựng 2 cầu bến và trang bị 4 hệ thống cẩu bờ hiện đại, với công suất 450.000 TEUs mỗi năm.
Trong tương lai, khi hoàn thành toàn bộ dự án, Cảng thủy nội địa Camil phấn đấu sẽ đạt quy mô 1.000.000 TEUs mỗi năm, trở thành một trong những trung tâm logistics quan trọng của khu vực.
Cảng thủy nội địa Camil kết nối giữa cảng biển với các vùng sản xuất - tiêu thụ bằng đường thuỷ, giảm áp lực cho đường bộ, từ đó hạ giá thành logistics và phát huy tối đa lợi thế cạnh tranh của chuỗi cung ứng.
Camil được Bộ Xây dựng công bố mở cảng cạn Cái Mép tại Quyết định số 191/QĐ-BXD ngày 09/02/2026 - là ICD thứ 17 của Việt Nam và là ICD đầu tiên của khu vực cảng quốc tế Cái Mép - Thị Vải.
Đây là tiền đề quan trọng để Cảng thủy nội địa Camil trở thành cánh tay nối dài của các cảng biển nước sâu quốc tế Cái Mép - Thị Vải.
Khi đi vào vận hành, Cảng thủy nội địa Camil sẽ là hạ tầng hậu phương vững chắc cho hệ thống cảng biển, hỗ trợ đắc lực cho công tác tiếp nhận, tập kết và trung chuyển hàng hóa container, khai báo, kiểm tra và thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu ngay tại Camil, rút ngắn thời gian cho đối tác.
Theo ông Nguyễn Minh Tuấn, Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Logistics Quốc tế Cái Mép (Camil), định hướng phát triển của dự án là tạo ra hạ tầng logistics hiện đại, nơi hàng hóa được lưu chuyển nhanh hơn, chi phí được tối ưu hơn. Đồng thời, phát huy tối đa lợi thế về vị trí kết nối hiếm: thuộc khu thương mại tự do gắn với cảng biển khu vực Cái Mép Hạ, dự án là một phần của khu vực thuộc Đề án phát triển kinh tế biển TP.HCM thành trung tâm kinh tế biển quốc gia.
"Đây là nơi hội tụ giao thương của đường biển, đường thủy, đường bộ, đường hàng không (cảng hàng không quốc tế Long Thành sắp đi vào hoạt động) và trong tương lai là đường sắt Biên Hoà - Vũng Tàu", ông Tuấn nhấn mạnh.
Các đại biểu thực hiện nghi thức khởi công dự án.
VINAFCO - Đối tác đồng hành
Để hiện thực hóa định hướng kết nối đa phương thức, Camil chú trọng liên kết với các doanh nghiệp có năng lực chuyên biệt trong chuỗi logistics. Trong đó, VINAFCO là đối tác có gần 40 năm kinh nghiệm về vận tải biển nội địa Bắc - Trung - Nam, vận tải đường bộ, kho bãi và trung tâm phân phối, giao nhận vận tải quốc tế, cùng hoạt động khai thác ICD và cảng thủy nội địa.
Những năng lực trên tạo cơ sở bổ trợ cho định hướng phát triển của Camil, đặc biệt trong việc kết nối hạ tầng cảng với mạng lưới vận tải và các dịch vụ logistics phía sau cảng.
VINAFCO mong muốn đồng hành cùng Camil trong vai trò đối tác cung cấp dịch vụ logistics, hướng tới kết nối hàng hóa xuyên suốt từ cầu cảng nước sâu đến cổng nhà máy, từ khu vực phía Nam đến các vùng miền trên cả nước.
Kiến tạo giá trị từ khả năng kết nối
Phối cảnh cảng thủy nội địa Camil.
Lễ khởi công giai đoạn 1 đánh dấu bước khởi đầu trong định hướng phát triển Camil thành điểm kết nối logistics đa phương thức tại khu vực Cái Mép.
Trong tương lai, dự án hướng tới tăng cường liên kết giữa hạ tầng cảng với mạng lưới vận tải, kho bãi và giao nhận, góp phần nâng cao năng lực lưu chuyển hàng hóa từ phía Nam đến các trung tâm sản xuất và thị trường trên cả nước.
Sự kiện khởi động cho hành trình mới của Camil, kết nối dòng chảy hàng hóa, kết nối niềm tin của đối tác cùng khát vọng đưa logistics Việt Nam vươn xa trên bản đồ kinh tế của khu vực và thế giới.
