Những cung đường xuân
Cách đây hơn một năm, tuyến đường hơn 1km nội thôn Phiêng Bung, xã Tủa Chùa nhỏ hẹp, chỉ vừa một xe máy di chuyển, trơn trượt, lầy lội mỗi khi trời mưa, khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn. Trở lại Phiêng Bung hôm nay, con đường đất ngày nào đã được thay bằng tuyến đường bê tông phẳng lỳ, uốn lượn theo triền đồi. Từ tuyến đường nhỏ hẹp, trơn trượt, nay ô tô có thể lưu thông thuận lợi quanh năm. Công trình không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển từ thôn về trung tâm xã, tỉnh mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương hàng hóa, tiêu thụ nông sản, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao đời sống người dân vùng cao.
“Bao năm nay, bà con trong thôn vẫn mong chờ có đường mới. Mong mỏi giờ đã thành hiện thực, đường được trải bê tông rộng rãi, phục vụ việc đi lại của gần 700 người dân trong thôn. Tuyến đường còn kết nối đến khu sản xuất của các hộ dân nên nông sản được vận chuyển thuận lợi hơn”, anh Thào A Páo, Trưởng thôn Phiêng Bung chia sẻ.
Trước đây bản Cứu Táng, xã Nậm Nèn giao thông cũng cách trở. Tuyến đường gần 7km từ quốc lộ 6 vào bản trước đây chỉ có hơn 1km được bê tông hóa, còn lại là đường đất. Năm 2021, tuyến đường được trải bê tông thêm 4km, xong vẫn còn gần 1,3km đường đất nên đi lại vẫn khó khăn.
Anh Giàng Giảng Chua, Trưởng bản Cứu Táng chia sẻ: Những năm gần đây, thu nhập chủ yếu của hầu hết các hộ gia đình là từ trồng sắn. Cả bản có khoảng 30ha sắn, ngoài ra còn có hơn 10ha trồng cà phê. Thế nhưng giao thông đi lại khó khăn, nhất là mùa mưa, thương lái không thể đến tận bản thu mua nông sản. Ngô, sắn thu hoạch xong phải chờ đường khô mới xuống chợ bán được.
Năm 2025, từ nguồn vốn Chương trình mục tiêu quốc gia Phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi giai đoạn 2021 - 2025, đoạn đường còn lại đã được đầu tư, đưa vào sử dụng trong niềm hân hoan, phấn khởi của hơn 50 hộ dân trong bản. “Giờ có đường mới rồi, nông sản làm ra đến đâu được tiểu thương vào tận nương, bản thu mua đến đó. Đời sống người dân cũng từ đây từng bước được cải thiện, phát triển hơn”, anh Giàng Giảng Chua cho hay.
Những con đường được mở mới đã rút ngắn khoảng cách địa lý và thay đổi cả một vùng quê. Khi đường được mở, điện được kéo, internet phủ sóng... đó cũng là lúc kinh tế, văn hóa, du lịch có điều kiện bứt phá.
Địa hình phức tạp, thời tiết khắc nghiệt, nguồn lực hạn chế, do đó việc đầu tư phát triển giao thông trên địa bàn tỉnh gặp nhiều khó khăn. Xác định giao thông nông thôn là một trong những khâu đột phá để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và giảm nghèo bền vững, những năm qua các dự án giao thông nông thôn được tỉnh chú trọng triển khai với sự phối hợp giữa nguồn vốn Nhà nước và nhiều cách làm sáng tạo trong huy động các nguồn lực từ cộng đồng.
Điển hình như phong trào “Nông dân chung sức xây dựng nông thôn mới” đã và đang lan tỏa mạnh mẽ. Chỉ riêng trong giai đoạn 2023 - 2025, các cấp Hội Nông dân tỉnh đã vận động hơn 68.000 hội viên đóng góp trên 220.000 ngày công, hơn 2 tỷ đồng, hiến 65.000m2 đất; làm mới và sửa chữa 75km đường giao thông, kiên cố hóa 500km kênh mương, sửa chữa và xây mới hàng trăm cầu, cống.
Anh Thào A Páo, Trưởng thôn Phiêng Bung kể: Tuyến đường được mở rộng đi qua đất sản xuất của hơn 20 hộ dân. Thế nhưng, hiểu được những lợi ích khi đường mới được mở nên khi có chủ trương làm đường, bà con đều phấn khởi, hiến đất. Nhờ đó, tuyến đường được hoàn thiện sớm hơn so với kế hoạch hơn 1 tháng.
Cùng với đó, tỉnh tích cực lồng ghép các chương trình mục tiêu quốc gia về xây dựng nông thôn mới, giảm nghèo và phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số nhằm đảm bảo các công trình được đầu tư hiệu quả, bền vững.
Ông Nguyễn Thanh Bình, Phó Chánh văn phòng Điều phối nông thôn mới tỉnh cho biết: Từ nguồn vốn xây dựng nông thôn mới giai đoạn 2021 - 2025, toàn tỉnh đã làm mới, nâng cấp 263 công trình giao thông nông thôn với tổng chiều dài hơn 764km. Đồng thời, phân bổ vốn triển khai 22 công trình giao thông liên xã từ nguồn vốn Chương trình mục tiêu quốc gia giảm nghèo bền vững. Đến nay tỷ lệ xã có đường ô tô đến trung tâm đạt 100%; tỷ lệ thôn bản có đường ô tô đến trung tâm được cứng hóa đạt 85,7%.
Đường rộng mở, giao thương thuận lợi, đời sống người dân từng bước nâng lên, niềm tin và khát vọng về một cuộc sống ấm no, đủ đầy cũng theo đó mà lan tỏa. Không chỉ dẫn lối du xuân, trên những con đường mới còn rộn ràng những chuyến hàng ngược xuôi bản làng, mở ra tương lai phát triển bền vững cho vùng cao Điện Biên.
