Tăng tốc giải phóng mặt bằng dự án đường liên cảng

Địa bàn ấp Cát Lái, xã Đại Phước là khu vực trọng điểm về giải phóng mặt bằng của Dự án Đầu tư xây dựng đường liên cảng giai đoạn 1. Ảnh: Thùy Linh

Dự án Xây dựng đường liên cảng làm tiền đề cho đầu tư xây dựng và hình thành khu cảng Đồng Nai (sông Đồng Nai), khu Cảng Phú Hữu (đoạn sông Đồng Nai và đoạn sông Lòng Tàu - Nhà Bè) theo quy hoạch. Mục tiêu đầu tư dự án nhằm kết nối hệ thống các cảng bằng đường bộ, tăng cường công suất khai thác các cảng, kết nối đồng bộ hạ tầng giao thông trong khu vực.

Đồng thuận chủ trương dự án

Dự án Đầu tư xây dựng đường liên cảng giai đoạn 1 thực hiện thu hồi hơn 51ha đất, thuộc địa bàn 5 ấp của xã Đại Phước. Hơn 50% diện tích đất thu hồi chủ yếu ở ấp Cát Lái. Tại đây, có gần 300 hộ thuộc diện giải phóng mặt bằng. Trong đó, nhiều hộ dân dù phải giải tỏa trắng đất đai, nhà ở vẫn đồng thuận bàn giao mặt bằng sớm cho đơn vị thi công.

Với ông Lê Văn Dưỡng (ngụ ấp Cát Lái, xã Đại Phước), việc mở tuyến đường liên cảng sẽ làm thay đổi diện mạo ở địa phương, người dân cũng được hưởng lợi từ công trình vì đất đai tăng giá trị. Gia đình ông thuộc diện thu hồi gần 500m2 đất và căn nhà lầu kiên cố. Toàn bộ đất, công trình nhà ở đã được kiểm kê, áp giá hơn 4,6 tỷ đồng. Ông Phương cho hay: “Tôi thấy Nhà nước bồi thường như vậy là thỏa đáng. Chỉ mong dự án triển khai nhanh chóng, cấp đất tái định cư cho gia đình di dời đến nơi ở mới, ổn định cuộc sống”.

Ngã tư đường Lý Thái Tổ - Phạm Văn Đáng thuộc địa bàn ấp Cát Lái, xã Đại Phước là nơi tập trung đông dân cư. Theo thiết kế, đoạn này sẽ được xây dựng vòng xoay trục đường liên cảng. Phần lớn đất đai, tài sản, vật, kiến trúc công trình gắn liền với đất sẽ được giải tỏa trắng. Để dự án triển khai thuận lợi, chính quyền xã Đại Phước phối hợp các đoàn thể tuyên truyền vận động người dân đồng thuận chủ trương dự án.

Trước đó, năm 2021, UBND tỉnh Đồng Nai triển khai chủ trương đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng đường liên cảng giai đoạn 1. Ông Trương Bình Phong, Trưởng ấp Cát Lái cho biết: “Người dân được tuyên truyền về chủ trương làm đường từ nhiều năm nay nên đồng thuận cao về giải phóng mặt bằng. Chỉ có một số thắc mắc về bồi thường đối với trường hợp đất cha mẹ cho con bằng giấy viết tay, đất mua bán bằng giấy viết tay đồng sở hữu. Đa số hộ dân kiến nghị giải quyết nhanh chóng về bồi thường và xét tái định cư hợp lý để họ ổn định cuộc sống”.

“Trong quá trình phê duyệt bồi thường, các cơ quan chức năng gặp không ít khó khăn, do các quy định về bồi thường tài sản, cây trồng chưa được ban hành đồng bộ. Công tác phê duyệt bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho các hộ dân trong vùng dự án còn chậm tiến độ. Hiện nay, xã Đại Phước phối hợp Trung tâm Phát triển quỹ đất chi nhánh Nhơn Trạch tiếp tục thẩm định phê duyệt phương án bồi thường hỗ trợ và tái định cư cho 84 trường hợp còn lại”.

Ông NGUYỄN VĂN NHÂN, Phó Chủ tịch UBND xã Đại Phước, tỉnh Đồng Nai

“Chạy nước rút” giải phóng mặt bằng

Dự án Đầu tư xây dựng đường liên cảng giai đoạn 1 có tổng vốn đầu tư hơn 2.659 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách trung ương khoảng 2 ngàn tỷ đồng, phần còn lại được đầu tư từ vốn ngân sách tỉnh. Dự án thực hiện bồi thường cho 551 trường hợp. Đầu năm 2025, UBND huyện Nhơn Trạch (cũ) đã triển khai bồi thường giải phóng mặt bằng. Qua đó đã thực hiện 2 đợt phê duyệt phương án bồi thường hỗ trợ và tái định cư cho 467 trường hợp, tổng số tiền bồi thường hơn 490 tỷ đồng. Các trường hợp còn lại đang được UBND xã Đại Phước thẩm định phê duyệt phương án bồi thường.

Song song với công tác chi trả tiền bồi thường, địa phương còn tăng cường tuyên truyền vận động người dân bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công. Hiện nay, mặt bằng đã bàn giao “da beo” không liên tục 36,5ha, đạt khoảng 70%.

Theo thiết kế, tuyến đường có quy mô đầu tư từ 4-8 làn xe, xây dựng 5 cây cầu, hệ thống biển báo an toàn giao thông, hệ thống thoát nước, điện chiếu sáng, cây xanh dọc tuyến. Hiện nay, Công ty cổ phần Xây dựng hạ tầng Đại Phong đang triển khai thi công trong phạm vi 700m từ Km10+700 đến Km11+400 thuộc địa bàn ấp Phước Lương, xã Đại Phước. Do mặt bằng bàn giao không liên tục và cây trồng trên phần đất đã bàn giao chưa được đền bù nên đơn vị thi công gặp không ít khó khăn trong điều phối thiết bị, máy móc thi công công trình.

Ông Phạm Anh Khoa, cán bộ phụ trách kỹ thuật công trình đường liên cảng cho biết: “Công trình đang được thi công phần móng đường, bóc đất hữu cơ và đào đất không thích hợp, xử lý nền đất yếu. Dự kiến đơn vị thi công cầu và xử lý nền đất yếu trong 18 tháng. Thời gian tới, đề nghị chủ đầu tư, xã Đại Phước đẩy nhanh công tác bồi thường, bàn giao mặt bằng sớm để công trình thi công kịp tiến độ”.

Trong năm 2025, Ban Quản lý dự án khu vực 6 đã được giao vốn xây dựng dự án đường liên cảng giai đoạn 1 hơn 763 tỷ đồng. Đến giữa tháng 12, dự án đã giải ngân đạt hơn 99% kế hoạch vốn.

Việc đầu tư xây dựng đường liên cảng mở ra cơ hội lớn để giao thương vận chuyển hàng hóa, hình thành khu đô thị hiện đại ven sông, tạo đà phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn và các khu vực lân cận. Ngoài ra, việc xây dựng tuyến đường góp phần hiện thực hóa Nghị quyết của Đảng bộ xã Đại Phước về tiếp tục đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, tạo động lực cho xã cất cánh, đóng góp vào sự phát triển chung của tỉnh Đồng Nai. 

Thùy Linh