Chủ động tháo gỡ điểm nghẽn, tạo đột phá cho hoạt động xuất nhập khẩu

Chiều 20/3, tỉnh Quảng Ninh tổ chức Hội nghị gặp gỡ doanh nghiệp để bàn giải pháp đẩy mạnh xuất nhập khẩu (XNK) hàng hóa qua các cửa khẩu, cảng biển, cảng hàng không trên địa bàn tỉnh. Đồng chí Quản Minh Cường, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh dự và chỉ đạo hội nghị; đồng chí Bùi Văn Khắng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì hội nghị. Dự hội nghị còn có đồng chí Lê Văn Ánh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; đại diện các sở, ngành, địa phương liên quan và 71 doanh nghiệp đại diện trong lĩnh vực XNK.

Quang cảnh hội nghị.

Năm 2025, với tổng kim ngạch XNK đạt khoảng 21,6 tỷ USD, tỉnh Quảng Ninh chiếm khoảng 18,1% tổng kim ngạch XNK qua các cửa khẩu biên giới Việt Nam – Trung Quốc và đứng thứ hai sau Lạng Sơn (95 tỷ USD, chiếm khoảng 79,8%). So với các địa phương còn lại, quy mô của Quảng Ninh vượt trội như: Lào Cai đạt khoảng 1,75 tỷ USD (chiếm khoảng 1,5%), Cao Bằng 1,6 tỷ USD (chiếm khoảng 1,3%), Tuyên Quang 0,72 tỷ USD (chiếm khoảng 0,6%). Đáng chú ý là dù quy mô kim ngạch thấp hơn Lạng Sơn, nhưng số thu ngân sách từ hoạt động XNK của Quảng Ninh lại cao hơn Lạng Sơn khoảng 24,3% (Quảng Ninh đạt 16.540 tỷ đồng; Lạng Sơn đạt 13.300 tỷ đồng).

Trong 2 tháng năm 2026, tổng kim ngạch XNK đạt 4,56 tỷ USD (tăng 62% về tờ khai; tăng 42% về kim ngạch so với cùng kỳ năm 2025); thu NSNN đạt khoảng 3.334 tỷ đồng (tăng 12% so với cùng kỳ năm 2025; đạt 19% chỉ tiêu Chính phủ giao và đạt 13,3% chỉ tiêu phấn đấu tỉnh giao).

Kết quả này có được nhờ Quảng Ninh phát huy hiệu quả lợi thế kết hợp giữa cảng biển và cửa khẩu đường bộ, giúp gia tăng các loại hình nhập khẩu chính ngạch, hàng hóa có tờ khai tại địa bàn và các hoạt động hỗ trợ, đồng hành doanh nghiệp của tỉnh. Từ đó tạo nguồn thu thuế ổn định và bền vững hơn.

Đồng chí Bùi Văn Khắng, Chủ tịch UBND tỉnh phát biểu khai mạc hội nghị.

Phát biểu tại hội nghị, đồng chí Bùi Văn Khắng, Chủ tịch UBND tỉnh nhấn mạnh: Sở hữu cả đường bộ, đường biển, đường hàng không, Quảng Ninh là tỉnh có "độ mở" rất lớn với thị trường Đông Bắc Á và Đông Nam Á. Giai đoạn 2026-2030, tỉnh đặt mục tiêu và khát vọng rất lớn là tăng trưởng trên 12%, riêng năm 2026, chỉ tiêu tăng trưởng kinh tế là trên 13%, và tổng thu ngân sách 86.000 tỷ đồng, tiến tới gia nhập câu lạc bộ những địa phương có số thu ngân sách trên 100.000 tỷ đồng.

Để đạt được những mục tiêu này, lĩnh vực thu thuế XNK năm 2026 phải đạt 25.000 tỷ đồng. Do đó, tỉnh Quảng Ninh đang tập trung quyết liệt chỉ đạo triển khai đồng bộ nhiều đề án phát triển kinh tế mang tính chiến lược, đột phá như: Đề án công nhận tỉnh Quảng Ninh đạt tiêu chí đô thị loại I, điều kiện thành lập thành phố; Đề án khu kinh tế số và tri thức tự do; Đề án thành lập và cơ chế, chính sách thí điểm triển khai Khu hợp tác kinh tế qua biên giới Móng Cái (Việt Nam) - Đông Hưng (Trung Quốc); Đề án thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển Đặc khu kinh tế Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh; Đề án sáp nhập Khu kinh tế Bắc Phong Sinh và Khu kinh tế Hoành Mô - Đồng Văn để hình thành khu kinh tế cửa khẩu theo mô hình phát triển thế hệ mới; Mở rộng cửa khẩu Móng Cái 1, 2; Cải tạo, nâng cấp lối mở Km 3 + 4 Hải Yên, xây dựng cầu Bắc Luân 3. Đặc biệt là tỉnh cũng đang đẩy mạnh triển khai Đề án thí điểm cửa khẩu thông minh để đảm bảo hoạt động XNK thông quan 24/7 để rút ngắn thời gian thông quan, chi phí cho doanh nghiệp.

Đại diện các doanh nghiệp phát biểu ý kiến tại hội nghị.

Tại hội nghị, trên tinh thần xây dựng, các doanh nghiệp đã tham gia ý kiến, kiến nghị, trao đổi trực tiếp với các đồng chí lãnh đạo tỉnh, tập trung vào những nhóm vấn đề liên quan đến hạ tầng cửa khẩu, bến bãi và giao thông kết nối; hạ tầng cảng biển và luồng hàng hải; phát triển logistics và hỗ trợ XNK; cơ chế, chính sách quản lý và thủ tục hải quan; chi phí logistics và phí hạ tầng cửa khẩu; nguồn cung nguyên liệu, nhiên liệu và hoạt động cửa khẩu; quy hoạch và hoạt động cảng Cái Lân.

Các ý kiến, kiến nghị nêu tại hội nghị đã được các đồng chí lãnh đạo tỉnh phản hồi, trả lời trực tiếp; nhiều nội dung đã được giải quyết dứt điểm, cụ thể như: Việc mở rộng kho bãi tập kết hàng hóa XNK, tạo điều kiện cho hàng hóa lưu thông, không gây ách tắc, tạo thuận lợi cho hoạt động XNK hàng hóa qua cửa khẩu Hoành Mô; bố trí khu vực bến bãi tại phường Móng Cái 1 để đáp ứng nhu cầu tập kết phương tiện nhập khẩu của doanh nghiệp; kế hoạch nạo vét luồng hàng hải ra vào khu vực Con Ong, Hòn Nét, cảng Cái Lân để hạ thấp cao độ đáy luồng, phục vụ cho các loại tàu biển đến làm hàng; đảm bảo nguồn cung ứng nhiên liệu (xăng, dầu)…

Đối với những ý kiến, kiến nghị liên quan đến cơ chế, chính sách, các đồng chí lãnh đạo tỉnh yêu cầu các ngành, đơn vị, địa phương liên quan tiếp thu, tập trung tham mưu tỉnh để sớm xử lý dứt điểm.

Đồng chí Quản Minh Cường, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh, khẳng định, tỉnh sẽ luôn tạo sự thông thoáng, thuận lợi nhất cho doanh nghiệp trong quá trình thông quan XNK.

Phát biểu kết luận hội nghị, đồng chí Quản Minh Cường, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh, khẳng định: Quảng Ninh có lợi thế vượt trội về hạ tầng cửa khẩu, giao thông thuận lợi và môi trường hành chính thông thoáng. Đặc biệt, với thông điệp xuyên suốt của tỉnh là: “Kỷ cương - Đồng tâm - Trí tuệ - Hào sảng - Nhân văn”, tỉnh sẽ luôn tạo sự thông thoáng, thuận lợi nhất cho doanh nghiệp trong quá trình thông quan, để tiếp tục tạo dựng niềm tin giữa doanh nghiệp và quản lý nhà nước. Trước mắt, tỉnh sẽ tháo gỡ các điểm nghẽn tại Cửa khẩu quốc tế Móng Cái liên quan đến việc làm thủ tục cho lái xe của Việt Nam và Trung Quốc, thủ tục đăng kiểm phương tiện; đẩy mạnh hơn nữa công nghệ thông tin vào các hoạt động nghiệp vụ để giảm chi phí, chống gian lận thương mại; rà soát thật kỹ các nội dung trong Biên bản ghi nhớ Hội nghị Gặp gỡ đầu xuân năm 2026 giữa Bí thư Tỉnh ủy, Thành ủy 5 tỉnh, thành phố của Việt Nam với Bí thư Khu ủy Quảng Tây (Trung Quốc); bố trí đủ vốn để các công trình thi công đúng tiến độ.

Bên cạnh sự hỗ trợ, tạo mọi điều kiện của tỉnh, đồng chí Bí thư Tỉnh ủy cũng đề nghị các doanh nghiệp cần nhìn nhận một cách thấu đáo, chủ động khai thác, nghiên cứu, tìm tòi nguồn hàng hóa để phát huy thế mạnh của địa phương. Đồng thời, cũng cần chia sẻ, đồng hành, tham mưu với tỉnh trong lĩnh vực logistics, thông quan hàng hóa, xây dựng bến bãi, cầu cảng, mở tờ khai thông quan… Qua đó, cùng với tỉnh tạo động lực mới, thúc đẩy tăng trưởng XNK, đóng góp tích cực vào phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh và cả nước.