 |
| QL62 đi qua thành phố Long An nhỏ hẹp chưa đáp ứng được nhu cầu đi lại. |
Ngày 23/2, Tổng cục Đường bộ Việt Nam gửi văn bản đề xuất Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) dự án nâng cấp, cải tạo 3 tuyến đường: Quốc lộ 53, Quốc lộ 62 và Nam Sông Hậu tại khu vực ĐBSCL, sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB).
Cụ thể, tuyến Quốc lộ 53 đoạn Long Hồ - Ba Si có tổng chiều dài khoảng 39,18km. Điểm đầu tại Km 11+295 (xã Long An, huyện Long Hồ, tỉnh Vĩnh Long) và điểm cuối tại Km 56+000 (xã Phương Thạch, huyện Càng Long, tỉnh Trà Vinh). Tuyến quốc lộ này sẽ được nâng cấp, cải tạo thành đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h, chiều rộng nền đường 12m; trong tổng số 39,18km sẽ nâng cấp, mở rộng đường hiện hữu dài 21,68km và làm mới tuyến tránh dài 17,5km.
Tuyến Quốc lộ 62 qua tỉnh Long An có chiều dài khoảng 76km. Điểm đầu tại Km 0+000, giao với Quốc lộ 1A thuộc Phường 2, TP. Tân An, tỉnh Long An và điểm cuối tại Km 76+00, cửa khẩu Bình Hiệp, thuộc địa phận Tx. Kiến Tường, tỉnh Long An. Tuyến quốc lộ này cũng sẽ được nâng cấp thành đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h. Các cầu trên tuyến sẽ được cải tạo, mở rộng, thay thế phù hợp với quy mô tuyến.
Tuyến đường Nam Sông Hậu có tổng chiều dài khoảng 141,6km, điểm đầu tại ngã 5 cầu Cần Thơ (Km 2+604 – Nam Sông Hậu), điểm cuối tại Km 144+226 (ngã ba giao giữa đường Nam Sông Hậu với Tỉnh lộ Bạc Liêu – Vĩnh Châu). Riêng tuyến đường này, đoạn 1 từ ngã 5 cầu Cần Thơ đến cảng Cái Cui sẽ nâng đường với cao độ đồng bộ với dự án mở rộng đường Quang Trung – Cái Cui, do UBND TP. Cần Thơ làm chủ đầu tư. Còn đoạn 2, từ cầu Cái Cui đến ngã ba giao giữa đường Nam Sông Hậu với Tỉnh lộ Bạc Liêu – Vĩnh Châu, sẽ được trải thảm tăng cường 2 lớp bê tông nhựa cứng trên phạm vi mặt đường hiện hữu.
Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, việc đầu tư cải tạo, nâng cấp 2 tuyến Quốc lộ trên nhằm nâng cao năng lực thông hành, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao; đồng thời rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, hành khách; tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng.
Riêng việc cải tạo, tăng cường mặt đường tuyến Nam Sông Hậu qua Cần Thơ và các tỉnh: Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu sẽ khắc phục được tình trạng hư hỏng mặt đường, ngập nước, quá tải và kết nối với hệ thông giao thông. Ngoài ra, còn đảm bảo điều kiện đi lại và hạn chế tai nạn giao thông trên tuyến.
Chia sẻ thêm về dự án nâng cấp, cải tạo 3 tuyến đường trên, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, tổng mức đầu tư cả 3 dự án là hơn 5.600 tỷ đồng. Trong đó, tuyến Quốc lộ 62 cần hơn 2.200 tỷ đồng, Quốc lộ 53 cần hơn 1.800 tỷ đồng và tuyến Nam Sông Hậu cần hơn 1.500 tỷ đồng.
Nguồn vốn được đề xuất là 3.7000 tỷ đồng vốn vay WB và 1.800 tỷ đồng vốn đối ứng của Việt Nam. Thời gian thực hiện dự án trong vòng 4 năm sau khi Hiệp định tài trợ có hiệu lực (dự kiến từ năm 2023 – 2026)./.