Thứ ba, 14/08/2012 10:35 (GMT+7)
(ĐCSVN) - Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam về việc đồng ý cho phép cải tạo, mở rộng đường ngang Km 10 + 357 tuyến đường sắt Gia Lâm – Hải Phòng theo 2 giai đoạn.
Theo Bộ Giao thông vận tải đường ngang Km 10 + 357 tuyến đường sắt Gia Lâm – Hải Phòng thuộc địa bàn phường Thạch Bàn quận Long Biên thành phố Hà Nội là đường ngang cấp II phòng vệ bằng cần chắn, là giao cắt giữa đường sắt tuyến Gia Lâm – Hải Phòng với tuyến đường Thạch Bàn từ đê sông Hồng đến đường Nguyễn Văn Linh (quốc lộ 5 cũ); đường sắt chạy song song với đường Nguyễn Văn Linh (quốc lộ 5 cũ), cách đường Nguyễn Văn Linh (quốc lộ 5 cũ) về phía bên trái là 4,5m. Các phương tiện giao thông qua lại trên đường Nguyễn Văn Linh (quốc lộ 5 cũ) rẽ sang đường Thạch Bàn và ngược lại đều phải đi qua đường ngang này. Vì vậy, để đảm bảo an toàn giao thông khi chưa có điều kiện xây dựng nút giao khác mức tại vị trí đường ngang này, Bộ Giao thông vận tải đồng ý cho phép cải tạo, mở rộng đường ngang cấp II phòng vệ bằng cần chắn thành đường ngang cấp II phòng vệ bằng dàn chắn tại Km 10 + 357 trên tuyến đường sắt Gia Lâm – Hải Phòng theo 02 giai đoạn.
Cụ thể, giai đoạn 1(từ năm 2013 đến 2020): cải tạo, mở rộng mặt đường ngang từ 7m thành 12m, xây dựng mới đồng bộ các công trình phụ trợ đi kèm phù hợp với quy mô đường ngang sau khi mở rộng.
Giai đoạn 2(sau năm 2020): để đáp ứng nhu cầu phát triển trong tương lai và phù hợp với quy hoạch các nút giao giữa đường sắt và đường bộ được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt, Ủy ban nhân dân quận sẽ báo cáo Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội cho phép xây dựng cầu đường bộ vượt đường sắt tại vị trí nút giao này.
Bộ Giao thông vận tải giao Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam xem xét hồ sơ đề nghị cấp phép, lựa chọn các giải pháp kỹ thuật nhằm hạn chế các yếu tố không bảo đảm theo quy định của Điều lệ Đường ngang và ra quyết định cho phép cải tạo, mở rộng đường ngang cấp II phòng vệ bằng dàn chắn tại Km 10 + 357 tuyến đường sắt Gia Lâm – Hải Phòng./.