(ĐCSVN) - Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát triển giao thông vận tải (GTVT) TP Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020. Mục tiêu đến năm 2020, giao thông công cộng (xe buýt, đường sắt đô thị, taxi) chiếm từ 20-25%; giao thông cá nhân chiếm 72-77%, và các loại hình giao thông khác ở mức 3%.

Ảnh minh họa. (Nguồn: vnexpress.net).

Về kết cấu hạ tầng giao thông, cơ bản đầu tư hệ thống giao thông đường bộ chính, xây dựng 1 - 2 tuyến đường bộ trên cao, các tuyến đường trục chính đô thị hiện hữu tiến hành cải tạo nâng cấp 90 - 100% phần mặt đường để tăng năng lực thông xe, các tuyến trục đường chính đô thị xây dựng mới phải đảm bảo lộ giới quy hoạch và tiêu chuẩn cấp đường; thực hiện đầu tư xây dựng từ 2 - 3 tuyến đường sắt đô thị; thực hiện di dời các khu bến cảng trên sông Sài Gòn, phát triển đồng bộ hệ thống cảng biển và luồng vào cảng; bên cạnh đó, cải tạo, nâng cấp và hoàn thành đưa vào cấp kỹ thuật các luồng tuyến vận tải thủy nội địa; cải tạo, nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành...

Dự kiến quỹ đất dành cho hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông TP Hồ Chí Minh đến năm 2020 khoảng 22.305 ha chiếm 22,3% quỹ đất xây dựng của Thành phố.

Cụ thể, TP Hồ Chí Minh sẽ xây dựng, hoàn thiện 5 trục cao tốc có năng lực thông xe lớn gồm: 1- Cao tốc TP Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, chiều dài khoảng 55 km, quy mô 6-8 làn xe; 2- Cao tốc TP Hồ Chí Minh-Thủ Dầu Một-Chơn Thành, chiều dài khoảng 69 km, quy mô 6-8 làn xe; 3- Cao tốc TP Hồ Chí Minh-Mộc Bài, chiều dài khoảng 55 km, quy mô 4-6 làn xe; 4- Cao tốc Bến Lức-Long Thành, chiều dài khoảng 58 km, quy mô 6-8 làn xe; 5- Cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, chiều dài khoảng 76 km, quy mô 6-8 làn xe...

Nâng cấp, mở rộng quy mô 8 làn xe tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh-Trung Lương, chiều dài khoảng 40 km vào thời điểm nhất định; Xây dựng khép kín đường Vành đai 2 với chiều dài khoảng 64 km; đường Vành đai 3 với chiều dài 89 km; đường Vành đai 4 với chiều dài khoảng 198 km.

Về đường sắt đô thị, xây dựng 8 tuyến xuyên tâm và vành khuyên nối với các trung tâm chính của thành phố, chủ yếu đi ngầm trong nội đô. Hệ thống xe buýt nhanh theo quy hoạch sẽ xây dựng 6 tuyến.

Cảng hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất sẽ được nâng cấp để đạt công suất 23,5 triệu hành khách/năm và 600.000 tấn hàng hóa/năm vào năm 2013.

Sau năm 2020, GTVT TP Hồ Chí Minh sẽ thỏa mãn được nhu cầu vận tải và dịch vụ vận tải của xã hội với chất lượng cao, đạt tiêu chuẩn quốc tế, giá thành hợp lý và cạnh tranh, nhanh chóng, an toàn; kết nối thuận tiện giữa các phương thức vận tải, giữa TP Hồ Chí Minh với các đô thị vệ tinh, với cả nước và quốc tế./.