Trang bị 67 bộ cân lưu động kiểm soát trọng tải xe

Ảnh minh họa. (Nguồn: TH).

Theo đó, các giải pháp tổng thể kiểm soát tải trọng xe bao gồm: Tăng cường công tác quản lý nhà nước về tải trọng xe trên đường bộ; nâng cao hiệu lực, hiệu quả công tác kiểm tra, kiểm soát và xử lý vi phạm về quá khổ giới hạn, quá tải trọng cho phép; phân bổ hợp lý tỷ trọng đảm nhận giữa các phương thức vận tải để giảm tải cho đường bộ; đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về tải trọng, khổ giới hạn của phương tiện và của cầu, đường bộ; phối hợp với các bộ, ngành và chính quyền địa phương các cấp trong công tác kiểm soát tải trọng xe.

Tổng cục đường bộ Việt Nam có trách nhiệm chủ trì phối hợp với các cơ quan liên quan triển khai lập dự án đầu tư xây dựng 11 Trạm kiểm tra tải trọng xe và trang bị 67 bộ cân lưu động từ nay đến 2015 để tổ chức thực hiện; xây dựng Quy chế phối hợp các lực lượng hoạt động tại Trạm kiểm tra tải trọng xe cố định; tổ chức thực hiện các nội dung được giao tại Đề án “Đổi mới, nâng cao chất lượng và hiệu quả hoạt động thanh tra của Bộ GTVT”; chủ trì, phối hợp với Vụ khoa học công nghệ và các cơ quan liên quan nghiên cứu ứng dụng khoa học công nghệ trong công tác kiểm soát tải trọng xe…

Ngoài ra, Đề án cũng nêu rõ trách nhiệm phải tuân thủ các quy định của pháp luật về tải trọng, khổ giới hạn của phương tiện và của cầu, đường bộ của chủ hàng, chủ xe, chủ doanh nghiệp kinh doanh vận tải, người điều khiển xe, tổ chức trực tiếp quản lý khu vực đầu nguồn hàng và các tổ chức, cá nhân hoạt động kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hóa.../.