 |
| Ảnh minh họa. |
UBND TP. Cần Thơ vừa có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc.
Trong đó, TP. Cần Thơ đề xuất bổ sung phương án đầu tư xây dựng 5 nút giao kết nối cao tốc với các vị trí giao với tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi tại khoảng lý trình Km 63+500 của đường cao tốc; đường Tỉnh 919 (đường Bốn Tổng – Một Ngàn) tại khoảng lý trình Km 71 của đường cao tốc; đường Tỉnh 922 tại khoảng lý trình Km 76+800 của đường cao tốc; đường kết nối Quận Ô Môn (Huyện Thới Lái, Cần Thơ) với huyện Giồng Riêng (Kiên Giang) tại khoảng lý trình Km 84 của đường cao tốc; đường Tỉnh 919 tại khoảng lý trình Km 92 của đường cao tốc.
Cùng với đó, nghiên cứu phương án đầu tư xây dựng 5 nút giao trên theo quy mô hoàn chỉnh dạng nút giao hoa thị. Thực hiện giải phóng mặt bằng toàn bộ phạm vi nút giao theo quy mô hoàn chỉnh trong giai đoạn 2021 – 2025, nhằm tạo quỹ đất dự trữ phục vụ triển khai đầu tư xây dựng giai đoạn hoàn chỉnh sau này, làm cơ sở để thành phố quản lý quy hoạch xây dựng, đất đai tại khu vực xung quanh nút giao đồng bộ.
Ngoài ra, TP. Cần Thơ cũng đề xuất đầu tư xây dựng đường gom 2 bên dọc theo toàn tuyến cao tốc đoạn qua địa bàn thành phố. Cụ thể, giai đoạn 1 sẽ xây dựng quy mô tối thiểu cấp VI, mặt đường rộng 6,5m; sau khi hoàn chỉnh sẽ đạt cấp IV, rộng 9m.
Đồng thời, bổ sung phương án đầu tư xây dựng nút giao cầu vượt trực thông tại vị trí giao giữa đường cao tốc với các đường Tỉnh 921B, 921D, 922B, 922D, 917B; các cầu vượt hoặc cống chui, hầm chui tại vị trí giao giữa đường cao tốc với các huyện, đường giao thông nông thôn theo hiện trạng và quy hoạch giao thông nông thôn TP. Cần thơ đã được phê duyệt.
Được biết, dự án đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng có tổng mức đầu tư trong giai đoạn 1 là 47.435 tỷ đồng, được đầu tư theo hình thức hợp tác công tư PPP, loại hợp đồng BOT. Dự kiến, công trình khởi công vào năm 2022 và hoàn thành vào năm 2025.
Dự án có điểm đầu của tuyến cao tốc kết nối Quốc lộ 91 (Tuyến N1) thuộc xã Vĩnh Tế, TP. Châu Đốc (tỉnh An Giang) và điểm cuối tại nút giao với Quốc lộ Nam Sông Hậu tại cảng Trần Đề, huyện Trần Đề (tỉnh Sóc Trăng).
Chiều dài toàn tuyến đường hơn 188km, đi qua địa phận 4 tỉnh thành: An Giang, Cần thơ, Hậu Giang, Sóc Trăng. Trong giai đoạn 1, dự án có quy mô 2 làn xe, bề rộng nền đường 13,75m; sang giai đoạn 2 sẽ nâng cấp lên 4 làn xe cao tốc hạn chế và giai đoạn hoàn chỉnh sẽ là 6 làn xe.
Dự án này là 1/8 tuyến đường bộ cao tốc đang hình thành tại ĐBSCL và cũng là 1/3 tuyến cao tốc trục ngang ở khu vực này; còn lại 2 tuyến trục ngang là Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu và Hồng Ngự - Trà Vinh